Radfahren in den Reisterrassen um Ubud auf Bali


Radfahren mit Ausblick
Mit dem Mountainbike kann man Ubud über die vielen Naturpfade gemeinsam mit den Wanderern verlassen. Dabei geht es vorbei an den unzähligen Reisfeldern, ein sehr beeindruckendes Radfahrerlebnis (Jalan Raya Kalir). 


Alternativ kann man den Wohnstraßen folgen (z.B. Jalan Suweta, Jalan Pakudai). Sobald man Ubud verlassen hat, wird der Verkehr schnell weniger, das gilt allerdings nur für die wenigen Nebenstraßen (Jalan Pakudai, Richtung Tegallalang). 



Die Hauptverbindungsstraßen sind aufgrund der hohen Verkehrsdichte kaum zum Radfahren geeignet. Von Ubud in Richtung Norden entlang der Reisterrassen gewinnt man stetig an Höhe. Beginnend bei 250 m ü. N. in Ubud sieht man eingestreut immer wieder Reisfelder bis in eine Höhe von ca. 600 m, dann fährt man durch scheinbar naturbelassene tropische Wälder, eingestreut tauchen erste Steinmetze oder Kunsthandwerker auf, die Steinsäulen, Skulpturen und Eingangsportale produzieren/herstellen. 





Bis auf 800 m Höhe sind die Steigungen gut zu bewältigen. Versucht man allerdings in gleicher Höhenlage quer zu fahren, d.h. in westliche oder östliche Richtungen, dann wird man mit giftigen Steigungen von durchaus 15 bis 17 % konfrontiert, man quer dabei tiefe Flusseinschnitte mit beeindruckender Vegetation.


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Radfahren auf Bali
Im Stadtverkehr sieht man nur selten Fahrradfahrer. Auch in den kleineren Orten im Landesinneren sieht man nur Kinder mit Fahrrädern. 


Die vielen Jugendlichen fahren durchgängig Mopeds. Es scheint zudem, dass auf Bali das Mindestalter für die Moped-Nutzung niedriger liegt als bei uns. Auf den Dörfern gewinnt man den Eindruck, dass bereits 13- bis 14-Jährige zu den erfahrenen Mopedfahrern zählen. Abgesehen von Gruppen von Downhill-Mountainbikern, die auf ihren „Adventure-Touren“ Richtung Ubud unterwegs waren, sieht man kaum Radfahrer.




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